如果一家身手不够敏捷的大公司想追求个性化，有三条原则可参考：第一，不要掉入多样化的陷阱，能规模化尽量规模化，追求产品本身的效率；第二，尽量不要参与所谓的长尾业务，多半情况下，长尾是一个陷阱；第三，考虑通过管理手段、运作手段弥补行业或产品本身的低效率属性。

在同类型的企业中，几乎没有哪家的产品种类比苹果公司更少；丰田花冠单品车３０年来创造了销量的吉尼斯世界纪录。这驳斥了一个广泛存在的商业信条：多样化更易实现个性化。事实上，这是一个认识误区。

一谈到品牌的个性化，难免涉及苹果公司。说苹果是全球个性化最强烈的公司之一，其产品也主要强调个性化，相信没有几个人会反对。然而，只要稍微注意一下苹果公司的产品就会发现，在同类型的企业中，几乎没有哪家的产品种类比苹果更少。统治高端数字音乐播放将近７年、市场占有率稳居７０％的ｉＰｏｄ，基本型号只有４款；苹果电脑笔记本基本型只有两款，台式机也只有两款。

过犹不及

各种产品都在个性化似乎已经成为不需要讨论的事实，厂商为了迎合这种趋势，都在拼命地将产品向多样化的方向延伸：汽车厂商都在扩张他们的产品线，手机厂商总是试图推出更多款式的产品，家电厂商则推出了更多的型号……

因为大家在规划产品的时候都有捎带手的想法，譬如一个柜台销售某个品牌的手机，多摆上一些款式，命中率总会大一点；一个卖鞋的店面，总认为自己的销量和款式的多寡相关。但这一切实际上很有可能是陷阱，因为如果把存货多样性的成本考虑进去，很多情况下，多不如少。

丰田就深谙过犹不及的道理。丰田现任ＣＥＯ渡边捷昭是个成本杀手，最热衷降低能耗，拧干毛巾上最后一滴水是他的至理名言。他甚至将丰田汽车车门扶手的型号由原来的３５种减少到３种，但消费者并没有因此而降低对丰田的喜爱，丰田汽车销量仍在节节上升。

的确，多未必就是真的有效。三个臭皮匠，抵个诸葛亮，这更多只是一种鼓励众人参与的口号而已，如果不是扛麻袋而是要动脑筋想计策，３０个、３００个臭皮匠也未必抵得上诸葛亮。也就是说，如果没有过硬的明星产品，希望通过繁多战术取胜，结果很可能是于事无补。市面上花花绿绿一大堆同质产品滞销就是明证。

条条道路通个性

个性化诉求的确风潮浪涌，厂商除了靠最原始的多样化思路来应对，还有什么别的办法呢？

要实现个性化的诉求，首先需要提供与现有产品有较大区别的产品，以突出个性。例如，苹果电脑装有不同的软件，只支持ＡＴ＆Ｔ的网络，其台式电脑的显示器摒弃了所有厂商采用的塑料外壳，改用铝制外壳；所有手机的电池都是可以拆卸的，惟有ｉＰｈｏｎｅ是不可拆卸的，而且从机器的形状到键盘全部和其他品牌有较大差别。ｉＰｏｄ播放器和手机尽量设计得与众不同，在销售模式上亦力求创新。

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