随着２０２４年１月下旬的到来，港口保税棉、即期及人民币资源的询价和出货开始逐渐放缓，主要买家更倾向于刚需采购，且以一口价资源为主，美棉、澳棉、巴西棉、苏丹棉、中亚棉等采购活跃度均呈现不同程度的下降趋势。

一家位于江苏常州的中型棉企认为，首先，从时间上看，春节前有实际采购需求的纺织厂备货已接近尾声，观望情绪开始升温。其次，随着ＩＣＥ主力合约上破８５美分／磅，１％关税（或滑准关税）下内外棉价顺挂幅度明显收窄，外棉资源优势下降。再者，用棉企业普遍认为２０２４年３月份及以后的棉纺织品、服装出口溯源订单的持续性存在变数，因此，“随用随买，按单采购”成为很大一部分纺企的操作方式。

据调查显示，由于自去年１０月以来，巴西桑托斯港等主要农产品发货港拥堵情况较为严重，加之农产品丰收季节与亚马孙河低水位的重叠，谷物运输植物检疫证书和糖类货物运输的延误，导致巴西港口装载粮食的船只拥堵现象加剧。因此，一些２０２２／２３年度巴西棉装运、交货合同被迫延期执行甚至面临违约风险。最近，中国各主要港口２０２４年２至５月船期巴西棉的挂单、报价较前几年有显著增加，既表明２０２２／２３年度巴西棉的签约销售进度缓慢，也表明港口拥堵、海运危机的影响正在加剧。

根据部分国际棉商、贸易企业的报价显示，截至１月２８－２９日，青岛、张家港保税巴西棉Ｍ　１　５／３２（强力２８ＧＰＴ）净重报价集中在９４．９５－９６．４５美分／磅（具体指标、仓储库不同而有差异），１％关税下的进口成本分别为１６５５０－１６８１０元／吨。河南、山东、江苏等内地库３１２９Ｂ级（强力２８ｃＮ／ｔｅｘ）新疆机采棉公重报价约为１７０５０－１７２５０元／吨，即使考虑公重、净重结算差异，１％关税下内外棉价顺挂幅度降至５００－９００元／吨。